System energii słonecznej i akumulatorów poza siecią- zapewnia rozwiązanie energetyczne dla odległych wysp Fidżi

Trzy-wyspiarskie kurorty poza siecią elektryczną w odległym archipelagu Yasawa na Fidżi drastycznie zmniejszyły swoją zależność od importowanego oleju napędowego po wdrożeniu-komercyjnego systemu fotowoltaicznego i akumulatorów poza siecią, obejmującego 760 kW generacji fotowoltaicznej wspieranej przez 1,6 MW magazynowania energii w akumulatorach.

Nowozelandzka firma zajmująca się energią słoneczną Future Energy zainstalowała ponad 1700 paneli słonecznych w kurortach Paradise Cove, Blue Lagoon i Octopus oraz wdrożyła osiem jednostek akumulatorowych Aelio opracowanych przez SolaX Power Australia, spółkę zależną będącą w całości własnością światowego lidera w zakresie magazynowania energii, SolaX. Każda jednostka Aelio to hybrydowa szafa ESS o mocy 50 kW / 60 kW, falownik o stopniu ochrony IP66 i szafa IP55, zbudowana z myślą o nadmorskich upałach, wilgotności i słonym powietrzu.

System fotowoltaiczny i akumulatorowy, zaprojektowany z myślą o przyszłej rozbudowie, obejmuje także oprogramowanie do zarządzania akumulatorami SolaX, które dostarcza-w czasie rzeczywistym dane dotyczące wytwarzania, zużycia i stanu akumulatorów we wszystkich trzech ośrodkach. Future Energy-z siedzibą w Auckland zdalnie monitoruje wydajność i interweniuje, jeśli alerty sygnalizują problem z systemem.

Pierwsza wyspa została oddana do użytku we wrześniu 2025 r., a trzecia na początku tego miesiąca

.

W ciągu pierwszych sześciu miesięcy eksploatacji projekt o wartości 1,61 mln dolarów (1,96 mln NZD) zapewnił 35% oszczędności kosztów energii w jeszcze trakcie budowy. Po oddaniu całego systemu do użytku przewiduje się 50% redukcję kosztów oleju napędowego na cały-rok 2026.

Etap 2 projektu Yasawa, którego realizacja planowana jest na koniec 2027 r., zapewni dodatkową pojemność magazynowania energii słonecznej i akumulatorów, co zwiększy oszczędność kosztów energii do 70-75%. Poza tym długoterminową ambicją właściciela ośrodka Yasawa Island Resorts, Nicka Wooda, jest osiągnięcie przez ośrodki redukcji emisji oleju napędowego i gazu łącznie o około 95% do końca 2028 r.

Wood stwierdził, że ekonomika projektu jest przekonująca, biorąc pod uwagę szacunkowy zwrot kosztów systemu fotowoltaicznego i akumulatorów w ciągu 36 miesięcy, wynikający wyłącznie z oszczędności operacyjnych, przy czym oszczędności kosztów będą widoczne od pierwszego dnia.

„Możesz odzyskać swoje pieniądze prawdopodobnie w ciągu dwóch do trzech lat” – powiedział. „Jeśli spojrzeć na paliwo, którego używaliśmy w samym Paradise Cove, i 80% wzrost cen oleju napędowego spowodowany konfliktem na Bliskim Wschodzie, wzrost naszych kosztów operacyjnych byłby ogromny. Energia słoneczna zmniejszy tę presję”.

Projekt był trudny, ponieważ każdy panel, akumulator i kabel trzeba było przewieźć kontenerem z Nowej Zelandii na wyspy, ale dyrektor ds. przyszłości ds. energii Alastair Mortensen powiedział, że wynik końcowy jest komercyjnym dowodem na to, że całkowicie odłączone-sieci oraz zdalne magazynowanie energii słonecznej i akumulatorowej może dostarczać niezawodną energię w najbardziej wymagających warunkach, z przekonującymi możliwościami zwrotu.

„Jeśli uda nam się to tutaj, uda nam się to wszędzie” – powiedział. „Odległe domki, wiejskie szpitale, centra danych: bariery dla energii słonecznej są mniejsze, niż większość firm sądzi, a obecnie ograniczenie zależności od oleju napędowego przynosi realne korzyści nie tylko dla środowiska, ale także dla ich zysków”.

Dyrektor generalny SolaX Power Australia, Joey Zhang, powiedział, że poza korzyściami ekonomicznymi przejście na odnawialne źródła energii usprawnia także działalność kurortu, ponieważ systemy fotowoltaiczne i akumulatorowe zapewniają więcej użytecznej energii i lepszą widoczność zużycia energii.

„Nasze partnerstwo z Future Energy pokazuje, co jest możliwe w warunkach odległych{0}}poza siecią” – powiedział. „To rozwiązanie jest dostępne dla każdego operatora na Pacyfiku i w Australii, który nadal korzysta z drogiego importowanego oleju napędowego”.